Като разклонение на антената, антената за превозни средства има подобни работни свойства като другите антени и ще срещне подобни проблеми при употреба.
1. Първо, каква е връзката между позицията на монтаж на антената на превозното средство и нейната насоченост?
На теория антената на автомобила, инсталирана на автомобила, няма насочена посока в хоризонтална посока, но поради неправилната форма на купето на автомобила и позицията на монтаж на антената, действителната инсталация на мобилната антена има известна насоченост и ефективността на тази насоченост е различна от тази на насочената антена.Насоченият характер на автомобилните антени е неправилен и варира от автомобил до автомобил.
Ако антената е монтирана в средата на покрива, излъчването на антената в предната и задната посока ще бъде малко по-силно от лявото и дясното.Ако антената е монтирана от едната страна, ефектът на излъчване е малко по-добър от противоположната страна.Затова понякога установяваме, че когато вървим по същия път, комуникационният ефект е ОК, но когато се върнем назад, директният комуникационен ефект е много различен, тъй като ефектът на излъчване на антената от двете страни на колата е различен.
2. Защо сигналите за директна комуникация са прекъсващи в приложението на V/UHF mobile?
Обикновено V/UHF честотните вълни имат множество пътища по време на предаване, някои достигат приемащата точка по права линия, а някои достигат приемащата точка след отражение.Когато вълната, преминаваща през директния лъч, и отразената вълна са в една и съща фаза, суперпозицията на двете вълни води до взаимно усилване на силата на сигнала.Когато директните и отразените вълни са в противоположни фази, тяхната суперпозиция взаимно се компенсира.Тъй като разстоянието между предаване и приемане на радиостанция в превозно средство се променя постоянно, когато се движи, интензитетът на радиовълните също се променя драматично, което се отразява в прекъсващия сигнал.
При различна скорост на движение интервалът на променлива промяна на интензитета на радиовълните също е различен.Правилото за промяна е: колкото по-висока е работната честота, толкова по-къса е дължината на вълната, толкова по-бърза е скоростта на движение, толкова по-висока е честотата на прекъсващия сигнал.Следователно, когато прекъсването на сигнала сериозно повлияе на комуникацията, можете бавно да намалите скоростта на движение, да намерите мястото, където наслагващият сигнал е най-силен, да спрете колата за директна комуникация и след това да се върнете по пътя.
3. Вертикалната инсталация на антената на превозното средство или наклонената инсталация е по-добра?
Много превозни средства използват вертикални антени поради следните причини: първата е, че вертикално поляризираната антена теоретично няма посока в хоризонтална посока, така че радиото на превозното средство при мобилна употреба не трябва да си прави труда да изравни посоката на антената;Второ, вертикалната антена може да използва металната обвивка като свой виртуален осцилатор, така че когато вертикалната антена се използва реално, може да се инсталира само половината от производството, а останалата част може да бъде заменена от купето на автомобила, което не само намалява цената, но също така улеснява инсталирането и използването.Третото е, че вертикалната антена заема малка позиция и съпротивлението на вятъра на антената е сравнително малко, което е благоприятно за бързо движение.
От тази гледна точка частта, която сме монтирали, всъщност е само половината от вертикалната антена.Следователно, когато антената е монтирана диагонално от едната страна, радиовълните, излъчвани от антената, не са вертикално поляризирани вълни, а смес от вертикално поляризирани и хоризонтално поляризирани вълни.Ако приемната антена от другата страна приема вертикално поляризирани вълни, силата на получения сигнал се намалява (с по-малка хоризонтална поляризация) и обратното за получения сигнал.В допълнение, наклонената антена прави излъчването небалансирано, което се проявява като предното излъчване на антената е по-голямо от обратното излъчване, което води до насоченост.
4. Как да разрешите шумовите смущения, причинени от антената на превозното средство при получаване на сигнали?
Шумът на антената обикновено се разделя на два вида външни и вътрешни смущения.Външни смущения са сигналите за смущения, получени от антената извън автомобила, като индустриални смущения, градски електрически смущения, смущения от радиация на други превозни средства и смущения в небето, такова решение за смущения е най-добрият начин да стоите далеч от източника на смущения.Обикновено FM режимът във V/UHF обхвата има силна способност да устои на този вид смущения.След като сигналът може да бъде включен, вътрешната ограничителна верига на машината може да елиминира смущенията.За вътрешни смущения можете просто да тествате и слушате сравнително слаба радиостанция.Ако смущението не е голямо, това означава, че няма проблем със смущението на системата на автомобила.Ако има други вътрешни разсейвания, използването на вграден трансивър ще реши повечето проблеми.
Време на публикуване: 30 ноември 2022 г
