Като клон на антената, автомобилната антена има подобни работни свойства с други антени и ще срещне подобни проблеми при употреба.
1. Първо, каква е връзката между инсталационната позиция на антената на автомобила и нейната насока?
На теория антената на автомобила, инсталирана на колата, няма насочена посока в хоризонтална посока, но поради неправилната форма на тялото на автомобила и позицията на инсталацията на антената, действителната инсталация на мобилната антена има известна насока и работата на Тази насока е различна от тази на насочената антена. Насоченият характер на автомобилните антени е нередовен и варира от автомобил до кола.
Ако антената е инсталирана в средата на покрива, радиацията на антената в предната и задната посока ще бъде малко по -силна от лявата и дясната посока. Ако антената е монтирана от едната страна, радиационният ефект е малко по -добър от противоположната страна. Следователно, понякога откриваме, че когато вървим по същия начин, комуникационният ефект е ОК, но когато се върнем назад, директният комуникационен ефект е много различен, тъй като ефектът на радиацията на антената от двете страни на автомобила е различен.
2. Защо сигналите за директна комуникация са периодични в прилагането на V/UHF Mobile?
Обикновено V/UHF честотните вълни имат множество пътища по време на предаване, някои достигат до точката на приемане в права линия, а някои достигат до приемащата точка след отражение. Когато вълната, преминаваща през директен лъч и отразена вълна, са в една и съща фаза, суперпозицията на двете вълни води до взаимно укрепване на силата на сигнала. Когато директните и отразени вълни са в противоположни фази, суперпозицията им се отменя взаимно. Тъй като разстоянието между предаването и получаването на радиостанция на превозно средство се променя постоянно, когато се движи, интензивността на радио вълната също се променя драстично, което се отразява в периодичния сигнал.
С различната скорост на движение интервалът на променлива промяна на интензивността на радио вълната също е различен. Правилото за промяна е: колкото по -висока е работещата честота, толкова по -къса е дължината на вълната, толкова по -бърза е скоростта на движещи се, толкова по -висока е честотата на периодичния сигнал. Следователно, когато прекъсването на сигнала сериозно влияе върху комуникацията, можете бавно да намалите скоростта на движение, да намерите мястото, където сигналът за суперпозиция е най -силният, да спрете колата за директна комуникация и след това да се върнете по пътя.
3. Вертикалната инсталация на антената на автомобила или наклонената инсталация е по -добра?
Много превозни средства използват вертикални антени по следните причини: Първият е, че вертикално поляризираната антена теоретично няма посока в хоризонтална посока, така че радиото на превозното средство при мобилна употреба не трябва да се притеснява да подравнява посоката на антената; Второ, вертикалната антена може да използва металната обвивка като негов виртуален осцилатор, така че когато вертикалната антена е в действителна употреба, може да се монтира само половината от производството, а останалата част може да бъде заменена от тялото на автомобила, което не само намалява Цената, но също така улеснява инсталацията и употребата. Третото е, че вертикалната антена заема малко положение, а устойчивостта на вятъра на антената е сравнително малка, което е благоприятно за бързо движение.
От тази гледна точка, частта, която сме инсталирали, всъщност е само половината от вертикалната антена. Следователно, когато антената е монтирана диагонално от едната страна, радиовълните, излъчвани от антената, не са вертикално поляризирани вълни, а смес от вертикално поляризирани и хоризонтално поляризирани вълни. Ако приемащата антена от другата страна получи вертикално поляризирани вълни, силата на получения сигнал се намалява (с по -малко хоризонтална поляризация) и обратно за получения сигнал. В допълнение, косата антена прави радиационната небалансирана, която се проявява, тъй като предното излъчване на антената е по -голямо от обратното радиация, което води до насока.
4. Как да разрешат шумовите смущения, донесени от антената на автомобила при получаване на сигнали?
Интерференцията на шума от антената обикновено се разделя на външни смущения и вътрешна интерференция два типа. Външната намеса е сигналът за смущения, получен от антената извън автомобила, като индустриална намеса, градски електрически смущения, други смущения в радиацията на превозното средство и намесата на небето, такова решение за смущения е най -добрият начин да стоите далеч от източника на смущения. Обикновено FM режимът в V/UHF лента има силна способност да се противопоставя на този вид смущения. След като сигналът може да бъде включен, вътрешната ограничаваща верига на машината може да елиминира смущения. За вътрешна намеса можете просто да тествате и слушате сравнително слаба радиостанция. Ако намесата не е голяма, това показва, че няма проблем с смущения в системата на превозното средство. Ако има други вътрешни разсейвания, използването на награден приемо-предавател ще реши повечето проблеми.
Време за публикация:-30-2022 ноември
